鋼鐵工業的幕后功臣是怎樣煉成的?
http://www.pgalia.live 2019-08-30 13:55:30 楚天都市報

    楚天都市報8月28日訊(記者肖楊通訊員程毓)“五年來,實驗室論文發表量排名世界耐火材料領域第一。”地處武漢科技大學青山校區的“耐火材料與冶金國家重點實驗室”,作為省部共建國家實驗室已經走過了5個年頭。剛剛過去的這個暑假,實驗室里依然燈火不息,不同方向的研究團隊們仍撲在實驗研究上,爭分奪秒。記者日前實地探訪了該實驗室,一探鋼鐵工業的幕后功臣——耐火材料是如何煉成的。

  瀝青提煉成高端炭材料身價倍增

  記者看到,在耐火材料與冶金國家重點實驗室實驗室,陳列了許多科研成果轉化的樣品和部件:有各種各樣的用于冶煉的耐火材料,其中很多技術在國際上處于先進水平或領先地位;有短流程生產出來的高強度輕量化的轎車用鋼;有為重載高鐵研制的“納米結構高強度貝氏體鋼軌”等等。

  “我們的科研經費有大幅度的提升,縱向經費翻了一番多。”實驗室常務副院長顧華志向記者歷數著實驗室5年的變化。實驗室作為第一單位的SCI論文翻了6倍;國內授權發明專利數翻了一番;獲得省部級科技獎一、二等獎的成果翻了一番……

  而讓人驚嘆的是,同樣將瀝青作為原料提煉,通過技術開發后,一些材料附加值能極大提高,“瀝青制成人造石墨,一噸就賣兩千元,深度技術加工成高端炭材料,一噸值數萬元”。記者看到,有比頭發絲還纖細的材料成卷存放,對此,實驗室先進炭材料研究團隊董志軍教授介紹,這種高端炭材料,只有頭發絲的十分之一細,纖維束強度卻是鋼的4-5倍。它在航空、航天及民用領域具有廣闊的應用前景。而這些高端炭材料若要進行批量生產,需要先在實驗室進行自主研發和中試生產,實現科技成果轉換。據悉,該校在此項目上吸引的研發費用將達到億元級以上。

  鍛造高性能鋼不懼極地環境

  蔬菜鋼棚被大雪壓垮,戶外的鋼柱生了銹,地下的鋼管突然爆裂……這些常見的“壞損”現象,都是因為鋼鐵材料的性能不夠好。“我研究的主要方向是高強度、易焊接、耐腐蝕的高性能鋼鐵材料,就能解決這些問題。”實驗室高性能鋼研究團隊帶頭人吳開明教授,正在指導學生進行深海環境模擬實驗,他向記者通俗解釋自己的研究領域。

  他介紹,本世紀初,鋼鐵市場從“供不應求”變為“供大于求”,價格競爭造成“白菜價”,越賣越虧,鋼鐵產品堆積成山。但是,極地使用的破冰船、遠行重載的航母、海洋鉆采的設備等所需的高性能鋼,卻要從國外進口。“看著千萬噸的鋼材從國外涌進,上千億的人民幣源源不斷地付出。”吳開明更加堅定,“要深挖鋼鐵研究領域,擁有中國的核心技術。”吳開明除了帶領團隊攻克科研難題外,還滿世界尋找合作,“我們以項目為紐帶,在全球尋找‘試驗平臺’’和‘學術大牛’合作推進研究。”吳開明介紹,“我們的成果廣泛應用于海洋工程、鐵路橋梁、能源裝備等領域,南京大勝關鐵路大橋、滬通鐵路長江大橋、港珠澳大橋等都應用了我們的研究成果。”

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